24 câu hỏi trắc nghiệm thuộc Trắc nghiệm Địa Lí 10 Bài 37: Địa lí các ngành giao thông vận tải (có đáp án)

Câu 1:

Vận chuyển được các hàng nặng trên những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ là ưu điểm của ngành giao thông vận tải nào sau đây?

A. Đường ô tô.

B. Đường sắt.

C. Đường sông.

D. Đường ống.

Xem đáp án

Giải thích: Mục I, SGK/142 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: B

Câu 2:

Sự phân bố mạng lưới đường sắt trên thế giới phản ánh khá rõ sự phân bố của ngành nào ở các nước ta và châu lục?

A. Nông nghiệp.

B. Công nghiệp.

C. Dịch vụ.

D. Du lịch.

Xem đáp án

Giải thích: Mục I, SGK/142 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: B

Câu 3:

Nhược điểm chính của ngành vận tải đường sắt là

A. Đòi hỏi đầu tư lớn để lắp đặt đường ray.

B. Đầu tư lớn để xây dựng hệ thống nhà ga.

C. Chỉ hoạt động được trên các tuyến đường cố định có đặt sẵn đường ray.

D. Tốc độ vận chuyển nhanh, an toàn cao.

Xem đáp án

Giải thích: Mục I, SGK/142 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: C

Câu 4:

Ưu điểm nổi bật của ngành vận tải ô tô so với các loại hình vận tải khác là

A. Sự tiện lợi, tính cơ động và thích nghi cao với điều kiện địa hình

B. Các phương tiện vận tải không ngừng được hiện đại.

C. Chở được hàng hóa nặng, cồng kềnh, đi quãng đường xa.

D. Tốc độ vận chuyển nhanh, an toàn.

Xem đáp án

Giải thích: Mục II, SGK/143 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: A

Câu 5:

Hạn chế lớn nhất của sự bùng nổ trong việc sử dụng phường tiện ô tô là

A. tắc nghẽn giao thông.

B. gây ra vấn đề nghiêm trọng về môi trường.

C. gây thủng tần ôdôn.

D. chi phí cho sửa chữa đường hằng năm rất lớn.

Xem đáp án

Giải thích: Mục II, SGK/143 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: B

Câu 6:

Ở Việt Nam tuyến đường ô tô quan trọng nhất có ý nghĩa với cả nước là

A. các tuyến đường xuyên Á.

B. đường Hồ Chí Minh.

C. quốc lộ 1A.

D. các tuyến đường chạy từ Tây sang Đông.

Xem đáp án

Giải thích: Ở Việt Nam tuyến đường ô tô quan trọng nhất có ý nghĩa với cả nước là Quốc lộ 1A, kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau chạy qua 6/7 vùng kinh tế ở nước ta (trừ vùng Tây Nguyên).

Đáp án: C

Câu 7:

Vận tải đường ống là loại hình vận tải trẻ, các tuyến đường ống trên thế giới được xây dựng trong thế kỉ

A. XIX.

B. XXI.

C. XX.

D. XVI.

Xem đáp án

Giải thích: Mục III, SGK/143 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: C

Câu 8:

Sự phát triển của ngành vận tải đường ống gắn liền với nhu cầu vận chuyển

A. than.

B. nước.

C. dầu mỏ, khí đốt.

D. quặng kim loại.

Xem đáp án

Giải thích: Mục III, SGK/144 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: B

Câu 9:

Quốc gia nào sau đây có hệ thống đường ống dài và dày đặc nhất thế giới?

A. I-rắc.

B. A- rập Xê-út.

C. I-ran.

D. Hoa Kì.

Xem đáp án

Giải thích: Mục III, SGK/144 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: D

Câu 10:

Giao thông đường thủy nói chung có ưu điểm là

A. Cước phí vận tải rẻ, thích hợp với chở hàng nặng, cồng kềnh

B. Tiện lợi, thích nghi với mọi điều kiện địa hình.

C. Vận chuyển được hàng nặng trên đường xa, với tốc độ nhanh, ổn định.

D. Có hiệu quả với cự li vận chuyển ngắn và trung bình.

Xem đáp án

Giải thích: Mục IV, SGK/144 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: A

Câu 11:

Ba nước phát triển mạnh giao thông đường sông, hồ là

A. Hoa Kì, LB Nga, Ca-na-da

B. Anh, Pháp, Đức.

C. LB Nga, Trung Quốc, Việt Nam.

D. Hoa Kì, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha.

Xem đáp án

Giải thích: Mục IV, SGK/144 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: A

Câu 12:

Ngành giao thông đường biển có khối lượng hàng hóa luân chuyển rất lớn là do

A. Cự li dài.

B. Khối lượng vận chuyển lớn.

C. Tính an toàn cao.

D. Tính cơ động cao.

Xem đáp án

Giải thích: Mục V, SGK/144 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: A

Câu 13:

Trên các tuyến đường biển quốc tế, sản phẩm được chuyên chở nhiều nhất là

A. Sản phẩm công nghiệp nặng

B. Các loại nông sản.

C. Dầu thô và sản phẩm của dầu mỏ.

D. Các loại hàng tiêu dùng.

Xem đáp án

Giải thích: Mục V, SGK/144 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: C

Câu 14:

Khoảng 2/3 số hải cảng trên thế giới phân bố ở

A. Ven bờ Ấn Độ Dương

B. Ven bờ Địa Trung Hải.

C. Hai bờ đối diện Đại Tây Dương.

D. Hai bờ đối diện Thái Bình Dương.

Xem đáp án

Giải thích: Mục V, SGK/144 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: C

Câu 15:

Vì sao ngành hàng không có khối lượng vận chuyển hàng hóa nhỏ nhất?

A. Tốc độ chậm, thiếu an toàn.

B. Cước phí vận tải rất đắt, trọng tải thấp.

C. Không cơ động, chi phí đầu tư lớn.

D. Chỉ vận chuyển được chất lỏng.

Xem đáp án

Giải thích: Mục VI, SGK/146 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: B

Câu 16:

Gần 1/2 số sân bay quốc tế nằm ở

A. Hoa Kì và Tây Âu.

B. Nhật Bản, Anh và Pháp.

C. Hoa Kì và các nước Đông Âu.

D. Nhật Bản và các nước Đông Âu.

Xem đáp án

Giải thích: Mục VI, SGK/146 địa lí 10 cơ bản.

Đáp án: A

Câu 17:

Quốc gia nào sau đây có hệ thống đường ống dẫn dài và dày đặc nhất thế giới?

A. Hoa Kì

B. Liên ban Nga.

C. Trung Quốc.

D. Ả rập Xê út.

Xem đáp án

Giải thích: Hoa Kì là quốc gia có hệ thống đường ống dẫn dài và dày đặc nhất thế giới.

Đáp án: A

Câu 18:

Cho bảng số liệu:

Khối lượng vận chuyển và khói lượng luân chuyển

của các phương tiện vận tải nước ta năm 2003

Để thể hiện khối lượng vận chuyển và khối lượng luân chuyển của các phương tiện vận tải nước ta năm 2013, biểu đồ nào sau đây là thích hợp nhất?

A. Tròn.

B. Miền.

C. Cột.

D. Đường.

Xem đáp án

Giải thích: Để thể hiện khối lượng vận chuyển và khối lượng luân chuyển của các phương tiện vận tải nước ta năm 2013, biểu đồ cột là biểu đồ thích hợp nhất.

Đáp án: C

Câu 19:

Cho biểu đồ sau:

Các phương tiện vận tải nước ta năm 2003

Biểu đồ trên thể hiện nội dung nào sau đây?

A. Cước phí các phương tiện vận tải nước ta năm 2003.

B. Khối lượng vận chuyển các phương tiện vận tải nước ta năm 2003.

C. Khối lượng luân chuyển các phương tiện vận tải nước ta năm 2003.

D. Cự li vận chuyển trung bình các phương tiện vận tải nước ta năm 2013.

Xem đáp án

Giải thích: Biểu đồ trên thể hiện nội dung: Cự li vận chuyển trung bình các phương tiện vận tải nước ta năm 2013.

Đáp án: D

Câu 20:

Ngành nào có cự li vận chuyển trung bình cao nhất trong các ngành giao thông vận tải?

A. Đường biển.

B. Đường sông.

C. Đường ô tô.

D. Đường hàng không.

Xem đáp án

Giải thích: Ngành đường hàng không có cự li vận chuyển trung bình cao nhất trong các ngành giao thông vận tải.

Đáp án: D

Câu 21:

Tiện lợi, cơ động, thích ứng cao với các điều kiện địa hình là ưu điểm của ngành giao thông vận tải nào sau đây?

A. Đường sắt.

B. Đường ô tô.

C. Đường sông.

D. Đường biển.

Xem đáp án

Giải thích: Tiện lợi, cơ động, thích ứng cao với các điều kiện địa hình là ưu điểm của ngành giao thông vận tải đường ô tô.

Đáp án: B

Câu 22:

Các hải cảng lớn trên thế giới phân bố ở hai bờ Đại Tây Dương do

A. dân cư đông

B. khi hậu ôn hòa

C. do có các vịnh nước sâu.

D. tập trung các trung tâm kinh tế lớn của thế giới.

Xem đáp án

Giải thích: Các hải cảng lớn trên thế giới phân bố ở hai bờ Đại Tây Dương do tập trung các trung tâm kinh tế lớn của thế giới.

Đáp án: D

Câu 23:

Đường ống phát triển mạnh ở các quốc gia nào sau đây trên thế giới?

A. Trung Đông, Hoa Kì, Liên bang Nga, Trung Quốc.

B. Trung Đông, Đông Phi, Nhật Bản, Liên bang Nga.

C. Hoa Kì, Liên bang Nga, Trung Quốc, Nam Mỹ.

D. Liên bang Nga, Trung Quốc, Nam Mỹ, Trung Phi.

Xem đáp án

Giải thích: Đường ống phát triển mạnh ở các quốc gia: Trung Đông, Hoa Kì, Liên bang Nga, Trung Quốc.

Đáp án: A

Câu 24:

Điểm giống nhau của giao thông vận tải đường biển và đường hàng không là

A. cước phí thấp.

B. tốc độ chuyên chở nhanh.

C. khối lượng vận chuyển lớn.

D. đảm nhận giao thông vận tải quốc tế

Xem đáp án

Giải thích: Điểm giống nhau của giao thông vận tải đường biển và đường hàng không là đảm nhận giao thông vận tải quốc tế.

Đáp án: D

CHỌN BỘ SÁCH BẠN MUỐN XEM

Trắc nghiệm Địa Lí 10 Bài 37: Địa lí các ngành giao thông vận tải (có đáp án)

Trắc nghiệm Địa Lí 10 Bài 37: Địa lí các ngành giao thông vận tải (có đáp án)

Danh sách câu hỏi

Có thể bạn quan tâm

Các bài thi hot trong chương