Trắc nghiệm Địa Lí 12 Bài 30: Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin (có đáp án)
Trắc nghiệm Địa Lí 12 Bài 30: Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin (có đáp án) (Đề 2)
-
1163 lượt thi
-
33 câu hỏi
-
30 phút
Danh sách câu hỏi
Câu 1:
Nước ta có nhiều sông ngòi, nhưng mới chỉ sử dụng vào mục đích giao thông khoảng (km)
Xem đáp án
Chọn: B
Giải thích: Nước ta có nhiều sông ngòi, nhưng mới chỉ sử dụng vào mục đích giao thông khoảng 11.000km.
Câu 2:
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện thuận lợi để nước ta phát triển giao thông đường biển?
1) Đường bờ biển dài.
2) Nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió.
3) Nhiều đảo, quần đảo ven bờ.
4) Nằm trên đường hàng hải quốc tế.
Xem đáp án
Chọn: D
Giải thích: Tất cả các ý đều đúng.
Câu 3:
Thuận lợi chủ yếu đối với phát triển đường biển nước ta không phải là
Xem đáp án
Chọn: B
Giải thích: Thuận lợi chủ yếu đối với phát triển đường biển nước ta không phải là trong biển có các dòng biển chạy theo mùa.
Câu 4:
Tuyến đường biển quan trọng nhất nước ta là
Xem đáp án
Chọn: C
Giải thích: Tuyến đường biển quan trọng nhất nước ta là Hải Phòng - TP. Hồ Chí Minh.
Câu 5:
Tuyến đường biển Hải Phòng - TP. Hồ Chí Minh dài (km)
Xem đáp án
Chọn: C
Giải thích: Tuyến đường biển Hải Phòng - TP. Hồ Chí Minh dài 1.500km.
Câu 6:
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng với vận tải đường biển nước ta?
1) Có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển.
2) Có vai trò to lớn trong hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hoá.
3) Các tuyến đường quan trọng nhất là theo hướng Bắc - Nam.
4) Có khối lượng luân chuyển hành khách lớn nhất trong cơ cấu vận tải.
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Ý 4 sai.
Câu 7:
Loại hình vận tải chiếm tỉ trọng lớn nhất trong luân chuyển hàng hoá của nước ta hiện nay là
Xem đáp án
Chọn A
Giải thích: Loại hình vận tải chiếm tỉ trọng lớn nhất trong luân chuyển hàng hoá của nước ta hiện nay là đường biển.
Câu 8:
Cảng biển (hoặc cụm cảng) quan trọng ở miền Trung là
Xem đáp án
Chọn B
Giải thích: Cảng biển (hoặc cụm cảng) quan trọng ở miền Trung là Đà Nẵng - Liên Chiểu - Chân Mây.
Câu 9:
Các cảng biển quan trọng ở miền Bắc là
Xem đáp án
Chọn A
Giải thích: Các cảng biển quan trọng ở miền Bắc là Hải Phòng, Cái Lân.
Câu 10:
Cảng biển (hoặc cụm cảng) quan trọng ở miền Nam là
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Cảng biển (hoặc cụm cảng) quan trọng ở miền Nam là Sài Gòn - Vũng Tàu - Thị Vải.
Câu 11:
Cảng biển nằm trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung là
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Cảng biển nằm trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung là Dung Quất.
Câu 12:
Phát triển nào sau đây không đúng với giao thông hàng không của nước ta?
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Phát triển không đúng với giao thông hàng không của nước ta là: Số lượng vận chuyển hành khách lớn nhất trong cơ cấu vận tải.
Câu 13:
Số sân bay quốc tế ở nước ta tính đến năm 2005 là
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Số sân bay quốc tế ở nước ta tính đến năm 2005 là 5 sân bay.
Câu 14:
Các tuyến bay trong nước được khai thác trên cơ sở 3 đầu mối chủ yếu là
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Các tuyến bay trong nước được khai thác trên cơ sở 3 đầu mối chủ yếu là Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng.
Câu 15:
Ngành hàng không nước ta tuy non trẻ nhưng đã có bước tiến rất nhanh, không phải nhờ vào việc
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Ngành hàng không nước ta tuy non trẻ, nhưng đã có bước tiến rất nhanh, không phải nhờ vào việc sử dụng các sân bay đã có sẵn.
Câu 16:
Ngành đường ống phát triển gắn với sản xuất
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Ngành đường ống phát triển gắn với sản xuất dầu khí.
Câu 17:
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về giao thông đường ống của nước ta?
1) Ngày càng phát triển, gắn với sự phát triển của ngành dầu khí.
2) Tuyến vận chuyển Bãi Cháy - Hạ Long tới Đồng bằng sông Hồng có từ sớm.
3) Các đường ống dẫn khí từ nơi khai thác vào đất liền đã đi vào hoạt động.
4) Là ngành xuất hiện từ rất sớm ở đất nước ta cùng giao thông đường ô tô.
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Ý 4 sai.
Câu 18:
Trong cơ cấu vận tải nước ta, loại đường có tỉ trọng nhỏ nhất về số lượng hành khách vận chuyển và số lượng hành khách luân chuyển là đường
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Trong cơ cấu vận tải nước ta, loại đường có tỉ trọng nhỏ nhất về số lượng hành khách vận chuyển và số lượng hành khách luân chuyển là đường biển.
Câu 19:
Trong cơ cấu vận tải nước ta, loại đường chiếm tỉ trọng nhỏ về số lượng hành khách vận chuyển, nhưng tỉ trọng về số lượng hành khách luân chuyển lại lớn là đường
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Trong cơ cấu vận tải nước ta, loại đường chiếm tỉ trọng nhỏ về số lượng hành khách vận chuyển, nhưng tỉ trọng về số lượng hành khách luân chuyển lại lớn là đường hàng không.
Câu 20:
Trong cơ cấu vận tải nước ta, chiếm tỉ trọng lớn nhất về khối lượng hàng hoá luân chuyển là đường
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Trong cơ cấu vận tải nước ta, chiếm tỉ trọng lớn nhất về khối lượng hàng hoá luân chuyển là đường biển.
Câu 21:
Trong cơ cấu vận tải nước ta, có tỉ trọng nhỏ nhất về cả khối lượng hàng hoá vận chuyển và luân chuyển là đường
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Trong cơ cấu vận tải nước ta, có tỉ trọng nhỏ nhất về cả khối lượng hàng hoá vận chuyển và luân chuyển là đường hàng không.
Câu 22:
Ngành thông tin liên lạc gồm các hoạt động chính là
Xem đáp án
Chọn A
Giải thích: Ngành thông tin liên lạc gồm các hoạt động chính là bưu chính và viễn thông.
Câu 23:
Điểm nào sau đây không phải của ngành Bưu chính hiện nay ở nước ta?
Xem đáp án
Chọn B
Giải thích: Điểm không phải của ngành Bưu chính hiện nay ở nước ta là: Sử dụng nhiều tiến bộ khoa học kĩ thuật.
Câu 24:
Để đạt trình độ hiện đại ngang tầm các nước tiến tiến trong khu vực, ngành Bưu chính không phải phát triển theo hướng nào sau đây?
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Để đạt trình độ hiện đại ngang tầm các nước tiến tiến trong khu vực, ngành Bưu chính không phải phát triển theo hướng tăng cường các hoạt động công ích.ăng cường các hoạt động công ích.
Câu 25:
Loại hình nào sau đây thuộc về hoạt động Bưu chính?
Xem đáp án
Chọn B
Giải thích: Loại hình thuộc về hoạt động Bưu chính là thư, báo.
Câu 26:
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng với những hạn chế của ngành Bưu chính nước ta?
1) Mạng lưới phân bố chưa hợp lí.
2) Công nghệ nhìn chung còn lạc hậu.
3) Quy trình nghiệp vụ hầu hết đang còn thủ công.
4) Thiếu lao động có trình độ cao.
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Tất cả các ý đều đúng.
Câu 27:
Đặc điểm nào sau đây không đúng với ngành Viễn thông nước ta trước thời kì Đổi mới?
Xem đáp án
Chọn B
Giải thích: Đặc điểm không đúng với ngành Viễn thông nước ta trước thời kì Đổi mới là: Bước đầu có cơ sở vật chất kĩ thuật tiên tiến.
Câu 28:
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về đặc điểm của ngành Viễn thông nước ta trong thời kì Đổi mới?
1) Dịch vụ thông tin đa dạng, phong phú.
2) Tăng trưởng với tốc độ cao.
3) Điện thoại đã đến được tất cả các xã trong cả nước.
4) Sử dụng mạng viễn thông kĩ thuật số, tự động hoá cao và đa dịch vụ.
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Tất cả các ý đều đúng.
Câu 29:
Điểm nổi bật của ngành Viễn thông nuớc ta không phải là
Xem đáp án
Chọn A
Giải thích: Điểm nổi bật của ngành Viễn thông nuớc ta không phải là tập trung nhiều vào các hoạt động công ích hơn là kinh doanh.
Câu 30:
Thành tựu của ngành Viễn thông nước ta về mặt khoa học, công nghệ là
Xem đáp án
Chọn D
Giải thích: Thành tựu của ngành Viễn thông nước ta về mặt khoa học, công nghệ là dùng mạng viễn thông với kĩ thuật số, tự động hoá cao và đa dịch vụ.
Câu 31:
Loại hình nào sau đây không thuộc mạng truyền dẫn?
Xem đáp án
Chọn A
Giải thích: Loại hình không thuộc mạng truyền dẫn là: Mạng truyền trang báo trên kênh thông tin.
Câu 32:
Loại hình nào sau đây thuộc mạng phi thoại?
Xem đáp án
Chọn B
Giải thích: Loại hình thuộc mạng phi thoại mạng Fax.
Câu 33:
Mặc dù trong những năm gần đây, thông tin liên lạc ở nước ta có tốc độ phát triển nhanh vượt bậc, nhưng hạ tầng thông tin và truyền thông Việt Nam vẫn chưa đạt mức trung bình của khu vực, vì
Xem đáp án
Chọn C
Giải thích: Mặc dù trong những năm gần đây, thông tin liên lạc ở nước ta có tốc độ phát triển nhanh vượt bậc, nhưng hạ tầng thông tin và truyền thông Việt Nam vẫn chưa đạt mức trung bình của khu vực, vì điểm xuất phát của ngành Viễn thông nước ta rất thấp.